Nach Medienberichten denken einige Unternehmen darüber nach, sich finanziell am Deutschlandticket in Form eines Jobtickets zu beteiligen, so dass diese dann vergünstigt an Mitarbeiter in Form von Jobtickets weitergegeben werden können. Durch eine solche Regelung soll einerseits die Attraktivität als Arbeitgeber gesteigert und andererseits mehr Personen zur Nutzung des öffentl. Personennahverkehrs, anstatt des eigenen Autos (Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit) angeregt werden. Wie sehen hier die Überlegungen der Hochschulleitung dazu aus?

Antwort aus D III:

Nicht nur aus Nachhaltigkeitsgesichtspunkten ist die Nutzung des ÖPNV dem motorisierten Individualverkehr vorzuziehen. Eine Subventionierung des Deutschlandtickets oder Jobtickets stellt einen geldwerten Vorteil da, den die Hochschule nicht gewähren kann.

(Stand November 2024)

Nachfrage zur Mitarbeiterbefragung 2019

Wie ist es nach der Mitarbeiterbefragung und den dazugehörigen Feinanalyse-Workshops (März 2019) weitergegangen? Was waren die (zentralen) Ergebnisse, inwiefern wurden diese genutzt/beachtet/aufgegriffen? Es wurde damals angekündigt, dass Ergebnisse kommuniziert werden würden.

Antwort aus D III:

Die Analyse der Mitarbeiterbefragung hat damals deutlich gemacht, dass sowohl der wissenschaftliche Bereich als auch der Bereich Technik und Verwaltung unterschiedliche Prioritäten und Vorgehensweisen benötigen. Neben den erwähnten Workshops zur Feinanalyse wurden speziell auf die jeweiligen Gruppen zugeschnittene Schulungen für Führungskräfte durchgeführt. Die Ergebnisse der Mitarbeiterbefragung sind isoliert betrachtet wenig aussagekräftig und sollten stets im Gesamtzusammenhang betrachtet werden.

Aus diesem Grund erfolgt die Kommunikation der Ergebnisse nicht separat.

(Stand November 2024)